中老铁路,老挝人民的幸福道路

  5月24日,记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,截至5月23日,中老铁路累计发送旅客总量达309万人次,其中中国段271万人次、老挝段38万人次。(5月17日 昆明日报)

  中南半岛的六个国家中,老挝是个特殊的存在:它被中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨包裹在中间,既多山又缺路,交通可以用“极度不发达”来形容。在中国与老挝共建铁路前,老挝境内拥有的全部铁路里程仅仅是3.5公里,在全世界拥有铁路的146个国家中,老挝排名倒数第四,长期以来有着“陆锁国”之称。随着中老铁路的开通运营,老挝由“陆锁国”变成“陆联国”,原本交通不便、经济发展缓慢的现状,逐渐成为了历史。

  中老铁路,让老挝人民走得更快、更远。由于地形复杂、山地多的缘故,老挝人民出行不甚方便,例如从万象到琅勃拉邦,以前坐汽车要8、9个小时以上,耗时长暂且不说,还一路颠簸。而如今乘坐火车只要一小时四十四分,又快又平稳,费用也不高,乘客们个个赞叹不已。在大幅缩减出行时间的同时,中老铁路的开通,还给老挝人民带来更多的发展和就业机会,越来越多的老挝人怀着梦想和憧憬,告别一成不变的生活方式,沿着铁路的指引,迈向更加广阔的远方。

  中老铁路,助推老挝经济迈上新台阶。世界银行相关报告显示,中老铁路的开通将使万象至昆明之间的运输价格下降40%至50%,中老铁路将使老挝的总收入提升21%。随着运输成本的大幅下降,中老国际货运班列来往愈加频繁,据国铁集团统计,5个月来,国内多个省份相继开行中老铁路国际货运列车,跨境货物累计发送超50万吨,已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10余个国家和地区,货物品类从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展到电子、光伏、通信、汽车、鲜花等100多个品种,有力促进了沿线经贸往来。中老铁路的良好运行,不仅为畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用,同时还推动老挝经济社会发展不断迈上新台阶。

  中老铁路的开通,深刻改变了老挝交通运输格局,帮助老挝由“陆锁国”变为“陆联国”,为老挝经济快速发展提供了宝贵的机遇;中老铁路的开通,不仅让700多万老挝人实现了铁路梦,还助力老挝人民摆脱贫困、走向富裕,逐步提升他们的生活水平和幸福指数。总而言之,中老铁路是合作之路,是友谊之路,更是幸福之路。(文/徐向荣)