以服务经济为目标,铁路网催化城市圈

  中秋节期间,广西北海南珠市场刚上市的海产品,通过高铁运输上门揽件服务,被运送到中铁快运股份有限公司(以下简称中铁快运)北海营业部后,立即被打包搬运至D8402次动车,约2小时后就能直接送到南宁客户家中。8月15日北部湾开海以来,广西高铁快运累计发送海产品6500件,共58.58吨。(人民网)

  铁路助力经济发展,以创新响应时代。人民生活水平日益提高,国内消费需求迅速膨胀,电子商务的加入使得人们消费需求更加多样化、规模化和便捷化。以广西高铁快运为例,铁路部门充分发挥高铁成网及恒温车厢运输优势,为满足荔枝、葡萄等水果,鱼虾贝类等海鲜的运输需求,推出“门到门”的高铁“鲜味达”运输产品,助力广西乡村的发展、以达到促进运输方式转型升级。正是以铁路为代表,一大批交通基础设施的快速建设与完善,特别是穿行于各大城市的高铁,使得中国的发展速度空前迅速,质量空前坚实。创新服务举措以满足大众的出行需求,在每一次历史节点上把握住经济与科技发展节奏。铁路作为国民经济大动脉和大众化交通工具、把握新一轮科技浪潮和产业革命契机,进一步发挥我国铁路网络运输潜力,承载着人民日益增长的对美好生活的需要。

  高铁有利构建城市圈生态。铁路通过运输条件和运输设备不断优化,将不断提高自身的服务水平,扩大自己的路网规模,通过高铁实现数十公里十几分钟的快速跃迁,这就是高铁带来的好处,乘坐高铁在城市之间上下班,免却异地以及市中心房租之苦,已成了北上广深以及其他众多城市的年轻人的常态。这样地区的交通、城市与城市之间的经济、文化等联系更加紧密,城市圈的一体化进程将会加快,经济也将得到更好的发展,经济发展与交通便利两者是相辅相成的。未来可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈,推动资金、货物、人员、消费等要素自由流动,打造宜居宜业的优质生活圈。而交通运输体系建设和完善,尚需长时间的规划和建设,除了京津唐、沪宁杭、珠三角三个地区超大经济体量城市圈之外,在东部沿海、东北、中部和西部地区还涌现了10余个初具规模的城市圈地区,城市化之路还任重道远。

  “如今中国铁路蒸蒸日上,高铁建设如火如荼,在这个技术变革的时代,各行各业都需要通过技术的变革实现自身行业的更新换代,让大众的生活更美好。(陈震离)