多管齐下,让春运出行更加畅通

  记者从中国铁路上海局集团有限公司(以下简称上海局集团)获悉,长三角铁路2023年春运40天预计发送旅客6000万人次,日均发送旅客150万人次,同比增长20.3%,达到2019年同期的80%,或将迎近三年新高。铁路部门在启用高峰运行图的基础上计划增开旅客列车306.5对,满足旅客出行需要。(1月9日 澎湃新闻)

  回家过年是中国人最朴素的愿望,受新冠疫情影响,2020年至2022年,春运全国旅客总发送量不及疫情前2019年的一半。随着疫情防控政策进一步优化,不少旅客在今年选择返乡过年,从而形成探亲等刚性需求。据交通运输部初步分析研判,今年春运期间客流总量约为20.95亿人次,比去年同期增长99.5%,恢复到2019年同期的70.3%。或将迎近三年新高。作为春运主力军的铁路,多管齐下,积极优化生产组织,全力保障春运安全畅通。

  在运力安排方面,国铁集团已从三方面做好准备:一是用好去年新开通的郑渝高铁、京唐城际、新成昆铁路、北京丰台站等新线新站资源,增强路网整体功能和效率;二是加大重点地区和时段运力投放,保持普速旅客列车必要开行规模;三是建立突发客流应急响应机制,动态研判客流走势,梯次安排运力投放。据悉,节前、节后,全国铁路高峰日最高可开行旅客列车分别为6077对、6107对,客座定员分别为904万人、914万人,最大客座能力比2019年春运期间水平增长11%,完全可以满足众多旅客出行的需求。

  在客运服务方面,国铁集团亦推出了一系列便民利民措施:优化铁路12306系统功能,持续开展适老化和无障碍化改造,为老年人和障碍人士购票提供便利;进一步扩大电子客票应用范围,在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化;学生优惠票不再规定乘车时间限制,每学年(10月1日至次年9月30日)任意时间可购买4次单程的学生优惠票;因铁路责任或不可抗力造成旅客退票,联程车票可一并办理退票,免收退票费;旅客办理补票、变更等客运业务时不再收取手续费;扩大非高峰方向折扣优惠列车范围。

  由上不难发现,顺畅出行已悄然成为今年春运的主旋律,这不正是广大民众所期待的么?(文/徐向荣)