国际货运班列融入共建“一带一路”

　　今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，十年来，这个倡议已经推动了无数跨国贸易、文化交流项目的落地。10月8日，随着发车指令在中铁联集昆明中心站下达，一列满载白糖、橡胶、金属硅、饲料级磷酸氢钙等滇老地区货物的列车顺利从昆明中心站缓缓驶出，这列车到达上海后，将中转分拨至长三角地区。由此，“沪滇·澜湄线”国际货运班列正式首发。

　　资料显示，首趟“沪滇·澜湄线”国际货运班列采用双向对开发车方式，上海方向班列从上海市临港新片区芦潮港站出发，经沪昆线、中老铁路至老挝万象南站;老挝方向班列从万象南站出发，经磨憨站、王家营西站沿沪昆线至上海市临港新片区芦潮港站。

　　云南省省长王予波在首发仪式上指出，开行“沪滇·澜湄线”国际货运班列，联动“两洋”、沟通“三亚”，是主动服务高质量共建“一带一路”的生动实践，是推进高水平对外开放的重要举措，是放大中老铁路黄金线路效应的具体行动。

　　中铁集装箱沪昆两地分公司及东盟公司携手，通过芦潮港、王家营西两个中心站，对“沪滇班列+澜湄快线”的一次探索和实践，对未来长三角地区货源到昆明中转与中老铁路衔接运输有着较为深远的意义。从中老铁路乘客和货物吞吐量持续增长，到产业扶贫推动老挝工业化进程，再到援建玛霍索综合医院提升当地医疗水平……共建“一带一路”倡议提出10年来，中老合作硕果累累。

　　作为中老共建“一带一路”标杆项目，中老铁路自2021年12月开通以来持续为两国人民带来便利，书写了共建“一带一路”佳话。“中老铁路极大便利了我们的生活!”30岁的东占·佩马拉对记者说。他家在老挝北部琅南塔省，距离首都万象300多公里。中老铁路开通前，他前往万象需要近一天时间，而现在坐火车最快三个多小时即可抵达。“这在之前是无法想象的。”今年9月，中国驻老挝大使馆举办“我与中老铁路”为主题的短视频大赛，短短两周收到近百个参赛作品，其中一个作品说：“中老铁路的开通，让老挝人民感受到了时代发展的力量。”(张旭)